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渦輪精靈 實拍2016款smart fortwo 0.9T

第 3/3 頁:動力:0.9T+6速雙離合
第 1/3 頁:外觀:輪圈樣式有變化第 2/3 頁:內飾:小戶型但精裝修第 3/3 頁:動力:0.9T+6速雙離合
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    盡管身材小,但smart尾廂要裝下一只大尺寸托運行李箱也不在話下,尾蓋采用了對開式的設計,取放物品非常的方便。

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    空間及動力小結:0.9T新smart在車內增加了可折疊中央扶手,是的,這個扶手沒有“箱”的功能,僅僅提高了乘坐舒適感,不具有儲物性。動力部分是新車的最大亮點,0.9T渦輪增壓發動機依舊是3缸體設計,最大功率66kW(90Ps)/5500rpm,最大扭矩135Nm/2500rpm,比1.0L車型增加了19Ps和44Nm,扭矩提升達到了48%。

    全文總結:0.9T新smart的推出增加了其產品在動力方面的可選擇性,配置上也有了一定程度的提升。雖然smart在國內沒有直接的競爭對手,但加了“T”之后,15.6萬元的起售價著實不低,這會不會成為它與消費者之間的一道屏障,或者說花可以買一輛不錯的緊奏型渦輪車的錢,去帶回1輛3缸發動機的smart,這到底值不值呢?在疑問之前,我們先要承認一點,smart自誕生起就承載著一種使命,它已經超出了作為普通代步交通工具的范疇,更多是向往著一種宣揚個性、不被無拘束的精神,喜歡在擁擠的大都市中游刃有余的穿梭,這種追求就如同有些人喜歡優雅的旅行車、狂野的哈雷戴維森,它們都是用來表達生活態度的物質典范。所以,回到前面的問題,值與不值都沒關系,如能滿足,喜歡才是最重要的。

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